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“现阶段铅酸蓄电池企业的停产整顿，目前对企业的生产影响还不算特别大。”杭城几家业内厂商表示，一方面，当前正处于电动车的销售淡季，对蓄电池的需求量也不是特别高。另一方面，一些大型蓄电池企业可以从其他正常生产基地调货给电动自行车整车厂。
“国产的锂电池目前质量不稳定，用进口替代成本太高，铅酸电池的成本占整车的15%-20%，而进口的一块锂电池要占40%-50%，所以我们一直没有推出此类产品，目前处在研发阶段。杭州现在的锂电动自行车市场份额也就1%-2%吧。”
铅酸电池在生产环节上，会产生多种含铅烟和铅尘，此外废旧铅酸蓄电池回收熔炼加工过程中也会产生铅尘、冶炼废渣及废水。
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