(1)阀控式铅酸蓄电池运行中出现下列情况，则表明有落后电池。
1)浮充电时，落后电池的浮充电压比其他电池低0．05V以下。
2)开路状态时落后电池电压下降速度比其他电池快。
3)停止浮充带负荷或放电时，落后电池电压下降速度就更快。
4)当蓄电池进行均充时，落后电池电压比其他电池上升的慢。
(2)如何确定蓄电池组容量不足及损坏(即容量降低或电池电压不足)：
1)首先是看蓄电池组端电压是否低于规定值。经常浮充的电池其蓄电池组端电压也低于规定值，说明个别电池已存在故障，应找出该单体电池，测量其电压看是否低于2．25V，并测量整组中有多少只浮充电压低于正常值，要重点注意这些电池电压的变化情况，作好记录。
2)变(配)电所操作频繁，蓄电池组端电压下降严重，甚至连开关也合不上闸，在停止浮充的情况下，更是开关合不上闸。
3)在操作频繁情况下，蓄电池组大量放电，而浮充电流都有少量增加，但电流表变化不大。说明电池组中有断路现象或接触不良。
4)个别电池温度比其他高出几度。
5)个别电池外观膨胀、变形、裂纹等。
6)蓄电池组开路或带直流负荷情况下，单体电池端电压低于2．08V并下降过快，个别电池电压下降到1．8V以下。
7)这样的蓄电池组就不能用10h放电率电流放电(活化)，若强行放电，故障电池的电压就会下降更快，1-3h单体电池电压可能就下降到l．8V以下。
(3)带大负载测试单只电池电压可以为故障诊断提供最终判据，负载测试步骤如下：
1)大负载加额定电流200A。
2)测试时间los。
3)检测该单只电池电压。
4)记录下列所有数据后，与正常时测得的数据进行分析比较，包括电池浮充电压、温度、外观、开路电压、los的负载电压。
5)对故障电池需要摘除，并替换为新电池，判断故障电池的原则如下：①浮充电压过低或过高，超出正常一般电池电压(±0．05V)；②温度差值大于ll℃；③外观异常(膨胀大于lOmm／7．6ram)；④开路电池电压不能低于平均值的3％；⑤lOs负载电压低于平均值的l0％。例如：某单体电池电压为2v，按单体电池的3％计为：2-2×3％=1．94(V)即个别电池不应低于1．94V。
